新闻稿

　　上海——多元化的全球工业产品制造商伊顿公司日前宣布，已正式商业化投产为中型卡车配套的混合动力系统，并将于2008年交付美国国际卡车和发动机公司、美国肯沃斯卡车公司和弗雷特莱纳卡车公司等北美几家主要商用车生产商。

　　伊顿对该产品的研发工作已历时四年，并分别在北美、欧洲和亚洲成功进行了长达200万公里的路面测试。

　　“伊顿在七年前成立了混合动力系统事业部，目的是为全球商用车辆创造一个更清洁、更节能的未来。” 伊顿公司副总裁、卡车零部件集团总裁James E. Sweetnam表示，“现在，我们正和那些有远见的，与我们有共同理念的卡车厂商和商用车队客户一起来实现这个目标。”

　　伊顿混合动力系统事业部经理Kevin Beaty透露，公司计划在2007年生产数百台混合动力系统。伊顿还将在今后三年内提高生产能力，以满足客户的需要，并实现规模经济。

　　目前，伊顿已经装备了220多辆装有公司先进科技系统的混合动力车，用于检测和评估。这些混合动力车包括包裹运输小货车、中型货运卡车、饮料超重机、城市公交车和设备维修卡车。这些应用极大地降低了车辆在行驶和作业时的油耗和有害尾气排放。

　　目前已使用伊顿混合动力车的客户包括美国联邦快递、UPS、可口可乐、百事可乐以及14家已拥有24辆装配混合动力维修卡车的公共事业车队。在欧洲和亚洲，伊顿也正在与DAF卡车公司和北汽福田公司分别合作进行车辆测试。在这些实际应用中，伊顿的混合动力系统提升了燃油经济性，使燃油消耗降低为原来的60%，同时也显著降低了废气的排放。

　　2005年，伊顿被北汽福田欧V客车公司选为其两台客车样车的混合动力系统供应商。两台样车均将在中国的主要城市进行试车。北汽福田客车项目是伊顿的第一个混合动力城市公交客车项目，也是伊顿公司在北美地区之外的第一个混合动力项目。北汽福田汽车与伊顿公司的此次合作旨在为北汽福田客车在北京2008年奥运会和2010年上海世博会的清洁公交客车采购中获得更多的订单。

　　“各地、省、州乃至国家在经济方面的激励政策鼓舞了我们早日采用混合动力车型。”Beaty表示，“同时，生产量的提高有助于降低系统每一个零部件的成本，并使得这个产业有了极具吸引力的可持续价值定位。”

　　Beaty表示，很多政府机关也提供了相应的激励政策，因此伊顿预期将有较大规模的政府采购。“我们希望看到混合动力能够像今天新型可替燃料车的使用一样，得到广泛的提倡和应用。”

　　在投入生产的混合系统中，伊顿采用并联的柴油机电动混合动力系统结构和伊顿Fuller Ultrashift机械传动结构。该系统通过电动机/发电机，连接内部的传输系统和外部的自动离合器，恢复因刹车导致的正常能量损失，并将之存储在电池中。当电力转矩与引擎转矩相连接时，储存的能量可用来提升燃油经济性，并改善车辆以固定速度的行使状况，或者仅仅使用电力作为驱动。该系统也可用于在引擎无法工作的时候提供动力，进一步降低噪音，减少排放及燃油成本。

　　除生产柴油机电动混合车辆外，伊顿还研发先进的液压动力混合系统。公司与美国国家环境保护局签署了一项合作研究和发展协议，帮助研发“直列式液压动力”系统。该系统摒弃了传统的动力传动系统，采用的是高效能的柴油发动机和独特的液压推进系统的组合结构。装有液压动力系统的车辆通过使用液压泵/马达和液压贮水箱，收回并储存能量，这种模式与混合电动车的电动马达和电池相类似。此外，伊顿还生产名为HLA（液压起动辅助系统）的“并联式液压混合”系统。最初，该系统仅用于垃圾运输车，而现今则利用再生制动，并拥有广泛的用途。

　　伊顿公司是一家多元化的工业产品制造商，2006年的销售额达124亿美元。伊顿公司在许多工业领域都是全球领导者，包括电源质量、电力输配和控制系统及部件；工业设备和移动工程机械以及航空航天所需的流体动力系统和服务；安全节能的智能化卡车传动系统；以及帮助汽车工业提升性能、燃油经济性和安全性的汽车发动机空气管理系统、传动系统和特种控制系统。伊顿公司现有员工6.2万名，产品销往125个国家和地区。如需进一步信息请访问公司中文网站 www.eaton.com.cn。